Materiaalit ja valmistusprosessi: Valmistettu korkealaatuisesta-taotetusta teräksestä, ja vaihdelaatikon kotelo on yleensä valmistettu jäykästä valuraudasta. Vaihteistopinnat käyvät läpi korkeataajuisen-lämpökäsittelyn tai hiiletys- ja karkaisuprosesseja kovetetun pinnan luomiseksi, mikä parantaa merkittävästi kulutuskestävyyttä ja kuormituskykyä, mikä varmistaa pitkän-vakaan toiminnan.
Modulaarinen rakenne: Tukee erilaisia asennuskokoonpanoja, mukaan lukien akseli{0}}asennus (kuusi perusmuotoa), mikä mahdollistaa joustavan yhdistämisen moottoreiden kanssa todellisten tarpeiden mukaan, todellisen mekatronisen ratkaisun saavuttamiseksi ja erilaisten työolosuhteiden mukauttamisen.
Vaihteiston yhdistelmä: yhteinen rakenne on yksi-vaiheinen kierukkavaihde yhdistettynä yksi-vaiheiseen kierukkavaihteistoon (kierukkavaihteisto-kierukkavaihteiston vähennin), joka yhdistää täydellisesti kierukkavaihteiston sujuvan toiminnan ja kierukkavaihteiston suuren nopeussuhteen säätömahdollisuuden.
